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不过，黄俊认为，在开发NMA上波音压力也不小。黄俊表示：“一是737MAX的复飞还遥遥无期”；“二是（与空客A321XLR类似的）757已经停产，797还需要时日；三是A321XLR可很快出来。”据外媒报道，A321XLR计划在2023~2024年间实现首飞，这比波音的NMA计划2025年推出的时间线要早整整两年。

近来市场对于减税降费的呼声渐高，政策表态上也给予了积极回应，总理在夏季达沃斯论坛上表示，我国下一步将实施更大规模的减税和更为明显的降费。其实减税政策在我国并不是新事物，早在十年前的中央经济工作会议上就已提出“结构性减税”，但每当提及稳增长的积极财政政策，大家都对扩大政府支出如数家珍，而对减税政策的来龙去脉语焉不详，因此，本文对我国历次减税的推进做以展开分析。

在董才平新获这一头衔之际，他所掌舵的中天钢铁集团业绩正出现大幅下滑。9月29日，新京报记者获悉，中天钢铁2019年半年报显示，公司营业收入微增，但净利润同比下降超过20%，经营活动产生的现金流量净额同比下降达26%。目前，中天钢铁集团上半年财务数据尚未见诸于公司官网和公开媒体报道。

银行业理财登记托管中心发布的《中国银行业理财市场报告 （2017年）》显示，截至2017年底，非保本产品的存续余额为22.17万亿元，占全部理财产品存续余额的75.05%，较年初下降4.51 个百分点；保本产品的存续余额为7.37万亿元，占全部理财产品存续余额的24.95%。分机构类型来看，截至2017 年底，按存续余额计，国有大型银行非保本产品占比76.06%，全国性股份制银行占比75.91%，城市商业银行占比75.72%，农村金融机构占比67.06%。

整改情况：该收购项目已于2017年12月20日补列入集团公司2017年调整投资计划。4.2016年，所属神华物资集团有限公司等3家企业违反集团规定，应招标未招标或采用单一来源方式采购物资4.2亿元。整改情况：相关单位从2017年起已停止原有采购方式，严格按照集团公司招标采购管理规定实行公开招标。

工信部信息化和软件服务业司司长谢少锋近期透露，有望在今年上半年出台一份支持我国软件产业发展的行动计划。谢少锋介绍，2018年，中国软件产业实现业务收入6.3万亿元，同比增长14.2%，规模以上企业数量3.78万家。同时，他也表示，我国软件产业还存在着国家投入不足、产用脱节、生态薄弱、人才短缺等问题。